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商品訊息功能
- 品號：1780761
- 五星級名廚指定用刀
- 金門鋼刀始祖
- 堅固、耐用、超順手
商品訊息描述
傳承四代的焠煉鍛燒工夫,特級鋼材，純手工製成，刀刃與手柄一體成形,
完美呈現多年冶煉經驗的工藝技法
送禮鋒利的刀刃、輕巧的刀體，不費吹灰之力就能切出完美斷面
絕對是廚房唯一的好幫手。
金門鋼刀始祖 :
一輩子打造不下五十萬把菜刀，「金門菜刀大王」林世安，被公認是金門戰地時代的生財奇葩。扡「砲彈」變成「鋼鐵菜刀」，這一表塊鐵招牌，就是獨門絕活。造就了[金永利刀鋪]的馳名中外其所打造的鋼刀都是上乘佳品，它也提供了一個選購的秘訣，只要拿起鋼刀往鋼材上砍去，若砍時火花四濺，砍後刀鋒仍完整無缺，且絲毫不起毛邊，即為一把上等的鋼刀。
「金門菜刀大王」林世安
林世安山身貧苦，家族三代都是鐵匠，金門打鐵少年林世安替他鍛製鋼刀.就這麼一個期望，替全金門人抹減「恐懼記憶」的單純想法林世安展開了自已六十年與鼓風廝混和鏗鏘敲打聲為伍的淬火生命也因為這份純真，金門「手工製刀」的失傳絕技能再江湖重現。
商品特色
1. 「鋼刀」與高粱、貢糖、陶瓷並稱為金門四大特產。而鋼刀因為是取材於八二三砲戰中共所投下砲宣彈的彈殼為材料製造而成，既耐用又具紀念價值。
2.製造炮彈的鋼鐵質量極佳，以手打製出來的菜刀也特別鋒利、耐用，剛中帶韌的特性，即使切割硬物也不易變形。早年到金門當兵的臺灣青年，返鄉時一定帶上幾把作紀念，金門炮彈菜刀因此名聞全台，只要掛上「金門」二字，幾乎就是菜刀質量的保證。
3.正統的金門菜刀是取材自中共射襲金門的砲彈，一是用不會爆炸的砲宣彈，一是會炸的榴彈，以榴彈為例八二三砲戰，中共在四天內就發人氣產品射47萬餘發榴彈，砲宣彈則是民國四十七到終止戰地政務為止，實行單打雙不打的產物，直至目前，金門每個月平均仍有一百顆砲彈出土，而一顆砲彈約可製成四十把菜刀。每顆30公斤，做一把菜刀大約只要0.5公斤，也就是說，金門大約可以生產最少6000萬隻菜刀，相當驚人
4.在金永利以砲彈製刀後，「最早一顆炮彈收購價是二十元，現在炮彈越來越少，只有整建房屋挖土才有大量的發現，物以稀貴，現在收購價提高到每顆一千多元」.一枚炮彈可以鑄造四十至六十把菜刀，而金門近百萬枚的炮彈還可讓製刀業做個幾十年而無匱乏之虞。
5.由於名氣太大，仿冒品也相繼出爐。目前出品純正砲彈製成的金門菜刀計有「金永利」與「金合利」兩家，其中，金永利的菜刀有著「刀王之王」註冊商標，選購時記得看清楚。
依所需製成刀的尺寸大小的砲彈片用乙炔切斷，在夾進火爐中燒至火紅，待鐵性變成柔軟，才能轉至龍錘底下打薄，其後打鐵師傅一手將初步打薄後的鐵片移到鋼砧之上，另一隻手則持起鐵錘，開始膽大心細的錘打成形工作。成形後的刀子還得經過銼刀把表面的疙瘩消除直至平滑並研磨打 ，爾後再一次的返回爐火中燒，等待燒至最佳熱度的瞬間抽出，放進水中冷卻，再經最後的整形，一把刀才算真正完成。
中共在金門丟了二十年的炸彈，成就了金門金永利的鋼彈菜刀。在多年以前，進口商品不似現在多款多樣時，能夠擁有一把金永利以砲彈內的純鋼製造、並以純手工精製的菜刀，是人人稱羨的。遠在金門開放前，金永利菜刀也是最好的返台禮品，據說一把刀能用上二十年，不變形、不易脫落，是其最大特色。
1.鋒利的刀刃不需要過度使力，即可游刃有餘。
2.請勿將「切刀」當「剁刀」使用，或將刀具當螺絲起子、開罐器使用，以免受損。
3.善用不同刀具:「切刀」薄而鋒利，適用疏菜、肉品等較軟質食材切片調理，「剁刀」厚實有力，適用於斬剁雞、鴨、魚肉等帶骨或較堅硬之食材調理 ，但需避免左右板動以免脆口。
4.冷凍食品請先解凍，再亮刀使用。特賣會
5.平常使用後以清水洗淨再用乾淨布擦拭，掛起來自然乾。
商品訊息特點
品牌：金永利鋼刀
型號：NA 4-2 新式氣孔切刀
尺寸：刀長:16.5cm X 6.5cm；柄長:11.5cm
重量： 310公克 ±5%
材質：不鏽鋼+三合鋼
保固: 1年保固，5年保用
退貨限制 : 使用過不可退貨。
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工商時報【本報訊】
台灣馬自達汽車為滿足國內客戶對主動安全的高度需求，特別追加MAZDA CX-3「i-ACTIVSENSE安心特仕版」，標配SCBS-F前行煞車輔助系統與BSM盲點偵測系統，建議售價為新台幣83.9萬元，將以合宜的價格讓更多跨界休旅車主能體會到MAZDA主動安全科技的防護技術。MAZDA CX-3「i-ACTIVSENSE安心特仕版」自即日起展開接單，並預計於今年四月起陸續交車。
中國時報【葉德正╱新北報導】
春節連假將至，交通部公路總局台北區監理所針對返鄉、出遊車潮推出疏運措施，包括國道客運增開5到10％，乘客候車不超過20分鐘，新增捷運三重站、松山車站往返羅東轉運站臨時路線，與板橋轉運站到羅東轉運站直達車，讓民眾順利出門，平安回家。
台北區監理所課長張東閔表示，春節疏運期間26日下午3時起到2月2日中午12時止，預估湧現車潮第一波出現在26日下午至27日上午，第二波在28日中午至29日下午的回娘家、旅遊車潮。
張東閔表示，為紓解新北到宜蘭國道5號壅塞情形，公路總局已與客運業者協調加開班次，包括國光、統聯、葛瑪蘭等共計118條路線，增開比率約5到10％，尖峰時間3至5分鐘發車，候車時間不會超過20分鐘
另也在捷運三重站、松山車站，協調由國光客運、首都客運，開設直達羅東轉運站的臨時路線，與板橋轉運站到羅東轉運站直達車；期間更開放國道5號頭城往宜蘭大客車行駛路肩，約可省下30到40分鐘車程時間。
宜蘭端也試辦路線延伸到金車酒廠、羅東林業園區及傳統藝術中心熱門景點專車；武陵農場則因交通管制，在台北、宜蘭等處提供花季接駁專車；熱門的水金九風景區，則有大客車管控。
張東閔強調，客運春節期間票價不會調漲，也不受一例一休影響，盡力滿足旅客需求，目前各業者車輛、人力均已到位。
另往返台北、花蓮民眾除鐵路直達，也可購買鐵公路聯運票，行車時間與普悠瑪火車差不多，但價格只要一半。
公路總局提供用路人服務專線0800-231035，省道即時交通資訊網及省道即時交通資訊APP供下載。
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